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獨立山步道位於嘉義縣竹崎鄉緞繻村嘉義縣公車時刻表,是竹崎鄉三條古道之一,與塘湖嶺古道、大坑山古道並稱。日治時代,日本人為了開發嘉義縣公車處阿里山豐富的林業資源,修建了阿里山森林鐵路,居民也紛紛改用鐵路嘉義縣公車時刻表查詢運送物資,使得古道的交通功能喪失,而逐日荒蕪於蔓草之中。所幸獨立山古道經過嘉義林管處的修復,使它嘉義縣公車光華再現,成為人氣指數極高的登山步道之一。

獨立山步道分為嘉義縣政府觀光旅遊局兩個不同路段,從竹崎鄉緞繻村松腳經樟腦寮到紅南坑,是早期即有的古道;另一段為嘉義林管處於民國86年嘉義縣消防局第三大隊r 嘉義縣社會局闢,從紅南坑到獨立山頂的環狀新建步道。

充滿巧思的鐵道

日本人於1904年開始修建阿里山鐵路,鋪設至樟腦寮之後,需要繞過獨立山,但由於腹地不夠,使得工程受阻嘉義縣消防局第一大隊。據說正當工程師苦思對策之際,恰好看到附近農家在嘉義縣議會秘書長食用田螺,靈機一動,將鐵路仿照田螺殼的螺紋,環繞獨立山三周,成為特有的螺旋鐵道,又稱嘉義縣公車時刻表折返式鐵道,其中兩次的環繞是順時針,一次是逆時針,嘉義縣大同國小再以8字型離開獨立山。

獨立山步道以樟腦寮車站為起點,車站海拔543公尺,曾經是日治時代重要的樟腦產地。目求才令嘉義縣前山步道是由樟腦寮附近的社區小徑起登,沿途可遠眺溪谷、鐵嘉義縣議會地址道、遠山等多重景致,以及森林山風吹來的宜人氣息,讓人心情舒暢,腳步也跟著輕鬆不少。

行旅獨立山步道途中,有數處視野良好亦可小憩的休息平台,遊客不僅可以駐足稍歇,補充水分,更可遠眺樟腦寮的聚落景觀,尤其在藍天白雲的映照之下,山林更顯翠綠。

繼續前行,右側可見一條窄小的登山山徑,想來清朝時期的先民,就是日嘉義縣蒜頭糖廠嘉義縣教育局挑著山產重擔,走在這樣的山路上,往返嘉義縣社會局電話兩地去換取微薄收入,那為了嘉義縣環保局地址討生活的刻苦景象,令人感佩。

續行見第二迴旋鐵道,接著走上古意盎然的山徑石階。再行不久又遇上蜿蜒鐵道,可見一「獨立山步道」的指示標。一路走來,除了鐵道橫陳,蜿蜒而行,步道兩旁的景觀也有多端變化,柳杉與樟科植物分列兩旁;亦可得見開墾的果園,種植有紅柿、龍眼樹等果樹。

沿著步道緩行而上,到達步道最高點,即可眺望海嘉義縣議會副議長拔816公尺的獨立山。顧名思義應是有著獨立的山容,尤其從位於西南方的溪心寮北望,更能明顯看出獨立之感,從山頂還能享有360度的無遮蔽視野,放眼望去山巒疊翠,適嘉義縣政府社會局合觀賞日出,甚至可以遠眺嘉南平原的沃野平疇。鐵道旁的老樹風情
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獨立山步道的林相為低海拔的天然闊葉林,以榆科、桑科、樟科等物種為主,鳥類資源也相當豐富。在第一迴旋道景觀站附近有棵雀榕,俗稱「鳥類大飯店」,只見其上密密麻麻地結滿鳥類最愛的榕果,吸引了紅嘴黑鵯站滿枝頭,忙著吃食;白頭翁、繡嘉義縣環保局眼畫眉也飛來爭相啄嘉義縣政府社會處食,好不熱鬧。

獨立站車站附近,有棵臺灣二葉松老樹,樹齡已超過百歲,據說當年修築鐵道的人員,有感於樹木的珍貴稀少,刻意避開此樹以修築鐵路。其崢嶸高大的樹型,是鐵道上顯眼的自然地標。

沿著步道行走,可以見到許多蜜源植物,像是王爺葵、龍船花、冇骨消……等,吸引了許多蝴蝶與蜜蜂前來覓食。步道沿途所經過的果園,也可以看到嘉義縣議會議員以柑橘類等芸香科為蜜源植物的多種鳳蝶,以玉帶鳳蝶最為常見,此外還有紅紋嘉義縣議會 logo鳳蝶、柑橘鳳蝶、大鳳蝶…等,翩翩飛舞在山谷、步道旁。嘉義縣網奉天岩品茗嘉義縣環保局 logo賞梅

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結束奉天岩參訪之後,再往嘉義縣環保局副局長樟腦寮,也就是紅南坑古道的方向下山,步道依山壁而鑿,沿途溪水潺潺,走來清爽悠閒,不知不覺便抵達樟腦寮車站,結束獨立山步道的行程。 嘉義縣環保局局長

步道旅行小幫手
步道位置:嘉義竹崎鄉 • 步道長度: 3.5公里嘉義縣公車 • 健行難度:石階梯,一路爬坡,但路況良好 • 首選景觀:螺旋狀嘉義縣議會三迴旋的鐵道 • 交通指南:大眾運輸可搭乘嘉嘉義縣衛生局義縣營公車松腳線,在松腳下車,嘉義縣警察局行走2.5公里至樟腦寮車站。自行開車自南二高竹崎交流道下,接166縣道至竹崎,轉行嘉120縣道,行達松嘉義縣議會電話嘉義縣新港國中腳,嘉義縣公車處經過文光國小左轉產業道路,沿產業道路即可抵樟腦寮車站。
 
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